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2013沈丘之旅9:槐店大闸(7)

[摘要]2004年8月18日,投资两亿多元的沙颍河周口港复航续建工程开工建设,同时展开了包括周口港、郑埠口航运枢纽、沈丘船闸维修和航道疏浚的工作,仅用15个月工程就完成了。安徽境内的颍上也补建了船闸。2005年12月28日周...

2004年8月18日,投资两亿多元的沙颍河周口港复航续建工程开工建设,同时展开了包括周口港、郑埠口航运枢纽、沈丘船闸维修和航道疏浚的工作,仅用15个月工程就完成了。安徽境内的颍上也补建了船闸。2005年12月28日周口的郑埠口枢纽船闸开通,从京杭大运河开来的船第一次经过了沈丘船闸逆流而上。不过周口这里的货源组织不力,直到2006年8月2日,才有第一批从周口起航的货轮途径沈丘船闸,开往沙颍河下游!至此周口以下沙颍河航道(经阜阳至淮河五级渠化航道),河南腹地的大量煤炭、矿石及农副产品可以在周口汇集装船,通过沙颍河、茨淮新河、淮河,从洪泽湖进入京杭大运河,再入长江,直达东海。

 


网络图片:2009年6月重庆制造131吨重的500千伏变压器,经长江到南京,转运河进淮河,通过沈丘船闸去周口

 

从理想的角度说,这对于缓解陆路煤炭运输紧张局面,减轻铁路和公路的压力,延长沙颍河沿线公路使用的寿命,促进河南、安徽及华东地区经贸往来和经济发展都可以起到重要推动作用。但目前这一航道是否能够达到预想的运输量,发挥出预测的经济效益,是一个关键。如果内河货运缺少资源,放着一条好航道也依然是浪费。

 

2009年我写过一篇《沈丘的尴尬》(国内有不少转载),其中的第四节内容就是“沈丘交通”,其中提到:在沈丘已经“补建了国内最大的内河通航船闸,也在一直做着恢复内陆水运、直达华东海边的梦。公路、铁路、水运在一个豫东绝佳的三路交汇位置,竟然出现了互不相干的怪局,丝毫没有市场的融合与组织的迹象。公路、铁路每天带着金子从身边滚滚而过,河道两岸各村落也是依旧贫穷”。铁路就是指我即将写到的漯阜铁路,水运就是说沙颍河复航,但是时至今日,在沈丘这里除了豫皖交界的刘湾港可以做到三者结合之外(运煤为主),沈丘其它产业都还没有采用三者相结合的运输方式。沈丘本地加工区企业不少,又有多少是通过内河水运输往华东的?

 


网络图片:位于沈丘县城以东20公里豫皖两省交界的刘湾港,左为2000吨运煤船,右为铁路公路直接进港

 


2010年4月22日拍摄:远眺每年只打开五六次的船闸,这里景色不错,但是本该繁忙的航道太过于寂静了

 

记得2010年4月22日我在西环桥上拍摄照片时,正好拍摄船闸的入口航道,问及熟悉情况的人,他们说这个船闸一年才开了五六次!现在我就站在船闸跟前,时间过去三年到2013年4月,而船闸里依然空无一船,从闸室水泥墙上完全没有水浸的痕迹可以猜测,它已经很长时间没有使用过了。

 

我刚才在西环桥拍照的时候,就注意到距离桥南头最近的美丽风景——沈丘大闸“情人岛”前端的所有大树都被砍去了树冠,成为“残废”。要说沈丘大闸,就不能不提起这个被沈丘百姓十分看好的“情人岛”天然风景区。

 

“情人岛”是一个自然加人工的“杰作”。在90年代建成沈丘船闸的时候,由于开挖上游引航道,原来18孔闸进水口一侧(上游)的沙颍河南岸完全改变了样子,在18孔闸与船闸之间出现了一段新的分隔堤。随着树木的不断长大、繁茂,景色一度十分美丽,成为沈丘一个数得着的旅游点。它靠近18孔的一侧(东头)被称为“闸南公园”。后来因为来此地谈恋爱的青年人很多(“沈丘吧”里说:去时会发现没有一个人走的,谈恋爱的都是成双成对的),也有传说是以前有一对情人在那里相恋多年后殉情未遂,由此被人取名“情人岛”。不管怎样,这个原来并没有名字的分隔堤从此就有了一个浪漫、响亮的名字。曾经有人说,最浪漫的是一定要在仲夏夜带着女朋友“去情人岛数星星”,会让人流连忘返。

 


淮河卫士2009年8月9日拍摄:沙颍河里的大闸公园(左)和情人岛(右)隔开三座闸前的水道

 


淮河卫士2009年8月9日拍摄:情人岛和船闸上游的引航道,情人岛前端竖着一个“鸣”字牌提醒下行船只

 


网络图片:情人岛之树木茂盛时代

 


网络图片:在2010年2月出现严重污水下泄事件后,春季上游奉命巨量放水冲污,情人岛几乎要被大水淹没

 


网络图片:在枯水季节沙颍河水量剧减,情人岛北侧出现因大闸泥沙淤积而形成的浅滩,几乎占据一般河道

 

很多人都说情人岛环境优美、空气清新,是沈丘老城区靓丽的一景。我几次到沈丘,但一直未曾去过此处,都是在照片里看到它那两排绿色大树,给我很深的印象。

 

但是即使景色再美,也架不住沙颍河水里经常散发着的浓浓的氨氮气味,我很怀疑人们描述它“空气清新”的说法。事实是2011年夏季两排大树出现严重的枯萎病,特别是靠近18孔大闸河水缓慢流动(臭气因而也聚集较浓)的地方,大树顶冠上方出现“秃顶”奇景,树叶全部脱落成为秃枝,本该夏季枝繁叶茂的大树变成“残废”。2011年6月25日我与“淮河卫士”老霍他们几个人一起,参加完在桐柏县召开的“第二届公众参与生态立县研讨会”之后回到沈丘时,“情人岛”的大树已经遭殃好些天了,实在令人痛惜。

 

情人岛大树的枯萎,不仅给沈丘老百姓一种不详的感觉,而且使那些总是不断鼓吹“沈丘河流水质转好”的人当头一棒。沈丘的生态环境还严重依赖上游来水受污染的程度,不仅是水质问题,河水带来有刺激性的氨氮气体也是有毒性的,能把大树毒到窒息,人还怎么活?



网络图片(2011年6月20日拍摄):河水严重污染,臭气熏天,把情人岛的大树顶冠都给熏得枯黄了

 


网络图片(2011年6月20日拍摄):枯萎大树冠,萧条情人岛

 


网络图片(2011年6月20日拍摄):看着这些枯黄掉叶的大树,真为沙颍河的不幸深感悲哀

 

最令人不可思议的是,刚才我在西环桥上拍摄时,一眼就看到“情人岛”的参天大树全部被从2米高处拦腰削去,整个情人岛只剩两排树桩,令人震惊!犹如老霍他们在淮源山林拍到的那些被削头的大树。这是要干什么?

 


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